Vorsichtsmaßnahmen für den Einbau und die Wartung des Hauptbremszylinders:
1. Bei der Neuinstallation des Hauptzylinders sollte die Schubstange vorsichtig in die Nut des Kolbens eingeführt werden. Achten Sie auf die Koaxialität von Kolben und Schubstange. Bei dem Hauptzylinder mit Booster muss vor dem Austausch die Leertiefe der Kolbenstange des vorderen Hohlraums gemessen werden. Es kann nur ausgetauscht werden, wenn es mit dem alten Hauptbremszylinder identisch ist. Natürlich kann es durch das gleiche Modell ersetzt werden. Die obigen Schritte!
2. Nach dem Austausch des neuen Hauptbremszylinders muss die ursprüngliche Bremsflüssigkeit vollständig abgelassen werden, und die neue qualifizierte Bremsflüssigkeit derselben Spezifikation sollte ersetzt werden. Versuchen Sie, die alten und neuen oder andere Marken nicht zu mischen, da sonst der Hauptbremszylinder beschädigt wird.
3. Geben Sie die richtige Menge Bremsöl in den Ölbecher, treten Sie auf die Bremsplatte, etwa 2 / 3 Hub, mehrmals hin und her, jedes Zeitintervall 5 Sekunden (abhängig von der Situation, kann je nach Berufserfahrung eingestellt werden), versuchen Sie, den inneren Hohlraum des Hauptbremszylinders mit Bremsflüssigkeit zu füllen, bei Gabelstaplern kann dies durch den Zylinder eingestellt werden.
4. Beim Anschließen der Öldruckleitung des Hauptbremszylinders (bitte prüfen Sie, ob die Spezifikationen für die Bremsölleitungsverbindung und das Auslassgewinde des Hauptbremszylinders identisch sind) müssen Sie die Dichtung zwischen dem Hauptbremszylinder und der Verbindungsölleitung prüfen.
5. Treten Sie mehrmals mit einem Intervall von 5 Sekunden auf den Bremsbelag (je nach Berufserfahrung angemessen) und lassen Sie die Luft in der Pumpe an der Entlüftungsschraube des Hauptzylinders und der Nebenpumpe ab, bis Nr Blasen treten auf, achten Sie darauf, dass sie ablaufen (ja). Es befindet sich keine Entlüftungsschraube am Hauptzylinder und sie kann am Nebenzylinder abgelassen werden.
6. Stellen Sie das Spiel der Bremstrommel und den Hub des Hauptzylinders und des Zylinders ein und geben Sie eine geeignete Menge Bremsöl in den Ölbecher.
7. Erst nach dem Debuggen der Leistung des Hauptbremszylinders und dem Anschließen der Ölleitungen kann das Fahrzeug gefahren werden. Muss sicherer und rationaler Betrieb sein, rechtzeitige Wartung, unnötige Wartungskosten reduzieren.