Der Hauptbremszylinder ist der Hauptanpassungsteil der hydraulischen Bremse. Oben befindet sich ein Tank zum Speichern von Bremsöl und unten ein Kolben im Zylinder. Der Kolben wird vom Bremspedal im Zylinder und dann von der Schubstange betätigt und überträgt den Bremshydraulikdruck im Zylinder auf jeden Radunterzylinder. Es ist auch eine hydraulische Bremsvorrichtung und ein in jedem Rad angeordneter Bremszylinder.
Funktionsprinzip: Wenn der Fahrer durch Ziehen des Hebels das Fußpedal betätigt, drückt ein Ende des Hebelarms auf die Ausgleichsfeder, um den Ausgleichsarm nach unten zu bewegen. Zuerst wird das Auslassventil geschlossen und das Einlassventil geöffnet. Das Einlassventil wird in die Bremsluftkammer geladen, und die Luftkammermembran wird gedrückt, um den Bremsnocken zu drehen, um eine Radbremsung zu erreichen, wodurch die Bremswirkung erzielt wird
Zusammensetzung: Der Hauptanpassungsteil des hydraulischen Hauptbremszylinders. Oben befindet sich ein Tank zum Speichern von Bremsöl und unten ein Zylinder im Zylinder.
Funktionsprinzip: Wenn der Fahrer das Fußpedal betätigt, bewirkt die Kraft des Fußes, dass der Kolben im Hauptbremszylinder die Bremsflüssigkeit nach vorne drückt und Druck im Ölkreislauf erzeugt. Der Druck wird über das Bremsöl auf den Bremszylinderkolben jedes Rades übertragen, und der Kolben des Bremszylinders drückt die Bremsbeläge nach außen, was Reibung zwischen den Bremsbelägen und der Innenfläche der Bremstrommel verursacht und eine ausreichende Reibung erzeugt Reduzieren Sie die Geschwindigkeit der Räder. Um den Zweck des Bremsens zu erreichen.
Der Hauptbremszylinder ist das Hauptsteuergerät im Betriebsbremssystem des Fahrzeugs' Es realisiert eine empfindliche Nachsteuerung während des Bremsvorgangs und des Freigabeprozesses des Zweikreis-Hauptbremssystems.
Funktionsprinzip: Wenn der Fahrer durch Ziehen des Hebels das Fußpedal betätigt, drückt ein Ende des Hebelarms auf die Ausgleichsfeder, um den Ausgleichsarm nach unten zu bewegen. Zuerst wird das Auslassventil geschlossen und das Einlassventil geöffnet. Das Einlassventil wird in die Bremsluftkammer geladen, und die Luftkammermembran wird gedrückt, um den Bremsnocken zu drehen, um eine Radbremsung zu realisieren, wodurch die Bremswirkung erzielt wird.