Der Hauptbremszylinder ist mit einem Vorratsbehälter zum Speichern von Bremsöl versehen, und darunter befindet sich ein stromführender Zhidao-Stopfen und ein Öleinlass und -auslass im Zylinder. Wenn die Bremse betätigt wird, wird der Kolben durch das Bremspedal im Zylinder gedrückt und wirkt dann durch die Schubstange zurück, um den Bremsöldruck im Zylinder auf die Bremszylinder jedes Rads zu übertragen und eine Bremsfunktion zu erzeugen. Wenn das Bremspedal losgelassen wird, wird der Ölauslass in der Hauptbremspumpe geschlossen und der Öleinlass geöffnet, so dass das Bremsöl von jedem Bremszylinder zum Hauptbremszylinder zurückkehrt und in den ursprünglichen Zustand zurückkehrt.
Zusammensetzung: Der Hauptanpassungsteil des hydraulischen Hauptbremszylinders. Oben befindet sich ein Tank zum Speichern von Bremsöl und unten ein Zylinder im Zylinder.
Funktionsprinzip: Wenn der Fahrer das Fußpedal betätigt, bewirkt die Kraft des Fußes, dass der Kolben im Hauptbremszylinder die Bremsflüssigkeit nach vorne drückt und Druck im Ölkreislauf erzeugt. Der Druck wird über das Bremsöl auf den Bremszylinderkolben jedes Rades übertragen, und der Kolben des Bremszylinders drückt die Bremsbeläge nach außen, was Reibung zwischen den Bremsbelägen und der Innenfläche der Bremstrommel verursacht und eine ausreichende Reibung erzeugt Reduzieren Sie die Geschwindigkeit der Räder. Um den Zweck des Bremsens zu erreichen.
Klassifizierung: Der Hauptbremszylinder ist in zwei Kategorien unterteilt: Hauptbremszylinder und pneumatischer Hauptbremszylinder.
Anwendbare Modelle: Der Hauptzylinder der Luftdruckbremse wird hauptsächlich in schweren Lastkraftwagen (wie schweren Lastkraftwagen, großen Personenkraftwagen, technischen Fahrzeugen) und einigen landwirtschaftlichen Fahrzeugen verwendet.
Der hydraulische Hauptbremszylinder wird hauptsächlich in Kleinwagen (wie Autos, Lieferwagen, Kleinlastwagen, kleinen Personenkraftwagen) und einigen landwirtschaftlichen Fahrzeugen verwendet.
Funktion: Der Hauptbremszylinder ist das Hauptsteuergerät im Fahrzeugbetriebsbremssystem und realisiert die empfindliche Nachsteuerung während des Bremsvorgangs und des Entriegelungsprozesses des Zweikreis-Hauptbremssystems.