Nachdem der Kupplungsnehmerzylinder in die Luft eintritt, hat die Kupplung folgende Konsequenzen: Der Kupplungsfreihub wird größer, das Pedal wird weich, die Kupplung wird unvollständig getrennt, es treten ungewöhnliche Geräusche auf, es treten Schaltschwierigkeiten auf, und der normale Fahrbetrieb beeinträchtigt werden. Befindet sich daher Luft im Kupplungshydrauliksystem, muss diese rechtzeitig abgelassen werden.
Schritte zum Entlüften der Kupplung:
(1) Füllen Sie den Kupplungsbehälter mit Bremsflüssigkeit. Der Flüssigkeitsstand im Behälter sollte zu normalen Zeiten regelmäßig überprüft werden. Wenn es nicht ausreicht, sollte es rechtzeitig ergänzt werden.
(2) Entfernen Sie die obere Staubkappe der Entlüftungsschraube an der Rückseite des Kupplungsnehmerzylinders, schrauben Sie die Entlüftungsschraube ab, installieren Sie einen Schlauch geeigneter Länge am Entlüftungsventil des Nehmerzylinders und füllen Sie etwas Bremsflüssigkeit in das andere Ende des der Schlauch im Behälter. Kupplungspedal mehrmals durchtreten, um die Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter vom Geberzylinder in die Rohrleitung und den Nehmerzylinder zu pumpen.
(3) Treten Sie dann auf das Pedal, ohne es zu lösen, lösen Sie die Entlüftungsschraube und lassen Sie das Gas in der Rohrleitung aus der Entlüftungsschraube ab, bis die Bremsflüssigkeit austritt, und ziehen Sie dann die Entlüftungsschraube fest. Wenn während des Bleed-Air-Vorgangs die Bremse im Vorratsbehälter nachlässt, sollte diese rechtzeitig nachgeholt werden.
Betreiben Sie nach obiger Methode mehrmals ununterbrochen, bis keine Blasen mehr in der Bremsflüssigkeit sind. Ziehen Sie den Entlüftungsstopfen fest, ziehen Sie das Kunststoffrohr heraus und setzen Sie die Staubkappe auf.