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Technische Probleme, die vom Kupplungsgeberzylinder zu lösen sind

Apr 20, 2020 Eine Nachricht hinterlassen

Derzeit wird der Kupplungsgeberzylinder auch als Kupplungsgeberpumpe bezeichnet. Seine Hauptfunktion besteht darin, den Druck der Flüssigkeit in der Kupplungsleitung aufzubauen und auf jeden Kupplungszylinder zu übertragen. Der Kupplungszylinder erzeugt Schub und drückt auf die Trenngabel, um die Kupplungsgeber- und Nehmerscheiben zu trennen. Wenn die Kupplung eingerückt ist, während das Pedal einfährt, nimmt der Druck des Hauptzylinders der Kupplung ab, die Kraft auf die Ausrückgabel nimmt ab und die Kupplung rastet allmählich ein, aber im Moment des Einrückens ist die Kupplungskontaktgeschwindigkeit zu schnell Es ist leicht, einen Stoß zu erzeugen, und der Motor bleibt während der Startphase stehen.

Das technische Problem, das durch das Gebrauchsmuster zu lösen ist, besteht darin, die Mängel des Standes der Technik zu überwinden und einen Kupplungsgeberzylinder bereitzustellen, der den Ausgangsdruck schrittweise einrücken kann, wenn die Kupplung eingerückt ist, wodurch die Kupplungshaupt-Slave-Scheibe eingerückt wird bei langsamer Geschwindigkeit in anderen Stufen Das Einrücken der Kupplung bleibt unverändert.

Ein Zylinderkörper, der Zylinderkörper ist mit einem Hauptzylinderhohlraum, einem oberen Hohlraum, einem unteren Hohlraum und einer mittleren Abgabeöffnung versehen, der obere Hohlraum steht mit der mittleren Abgabeöffnung in Verbindung und der untere Hohlraum steht mit der Hauptabgabe in Verbindung Zylinderhohlraum;

Eine Ventilkernanordnung, bei der die Ventilkernanordnung gleitend in den Zylinderkörper eingepasst ist, eine elastische Rückstellanordnung zwischen der Ventilkernanordnung und dem Zylinderkörper vorgesehen ist und der obere Hohlraum und der untere Hohlraum auf die Ventilkernanordnung wirken Die Ventilkernanordnung ist mit einem mittleren Einlasskanal, einem mittleren Rücklaufkanal versehen und befindet sich zwischen dem mittleren Einlasskanal und dem mittleren Rücklaufkanal und wird verwendet, um den Hauptzylinderhohlraum und die mittlere Abgabeöffnung während der Bewegung des Ventilkerns zu trennen Montage Isolationsteil des Durchgangs zwischen; Wenn der Druck des Hauptzylinderhohlraums größer ist als der Druck der Mediumzufuhröffnung und die Spulenanordnung im Zylinderkörper unter der kombinierten Wirkung des Drucks des oberen Hohlraums, des Drucks des unteren Hohlraums und des Gummibandes nach oben ist Rückgewinnungskomponente Wenn sich die Hohlraumseite bewegt, kommuniziert der Hohlraum des Hauptzylinders mit der Medienzufuhröffnung über mindestens einen Teil des Medieneinlasskanals; Wenn der Druck des Hauptzylinderhohlraums geringer ist als der Druck der Medienzufuhröffnung und der Druck der Spulenanordnung im oberen Hohlraum, im unteren Hohlraum. Unter der gemeinsamen Wirkung des Drucks und der elastischen Rückstellkomponente kommuniziert der Hauptzylinderhohlraum mit die Mediumzufuhröffnung durch mindestens einen Teil des Mediumrückführkanals, wenn sie sich zur Seite des unteren Hohlraums im Zylinderkörper bewegt.


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