Die Kupplungsgeberpumpe enthält einen Zylinderkörper. Ein druckaufbauender Kolben ist im Zylinderkörper vorgesehen. Ein mit dem Druckaufbaukolben verbundener Booster-Kolben ist auf der rechten Seite des Druckaufbaukolbens vorgesehen. Das erste Ende des Druckaufbaukolbens ist mit einem ersten Pleuelloch versehen. In der Mitte der linken Endfläche des Boosting-Kolbens befindet sich ein zweites Pleuelloch. Der Verstärkungskolben und der Druckaufbaukolben sind durch eine Pleuelstange beweglich verbunden. Die Pleuelstange ist im ersten Pleuelloch und im zweiten Pleuelloch vorgesehen. Wenn das Kupplungspedal gedrückt wird, treibt die Drehung des Pedalkipphebels die Schubstange an, um eine Bogenbewegung auszuführen, und die Pedalkraft wirkt über die Schubstange auf den Schubkolben. Zu diesem Zeitpunkt sind die Schubstange und der Boostkolben nicht koaxial, so dass der Boostkolben eine Trennkraft in Bewegungsrichtung und eine seitliche Trennkraft senkrecht zur Bewegungsrichtung aufweist; Die Trennkraft in Bewegungsrichtung wird über die Pleuelstange, die aufgrund der beweglichen Bewegung der Pleuelstange zwischen dem Boostkolben und dem Druckaufbaukolben verbunden ist, auf den Druckaufbaukolben übertragen. Eine vertikale seitliche Trennkraft ist Versetzen Sie dies, indem Sie das rechte Ende der Pleuelstange nach unten drücken, um die Position anzupassen. Zu diesem Zeitpunkt wird der Druckaufbaukolben nur durch die Kraft der Bewegungsrichtung beeinflusst und verursacht aufgrund der seitlichen Trennkraft keinen teilweisen Verschleiß. Die seitliche Trennkraft verursacht Reibung zwischen dem Druckaufbaukolben und dem Zylinder, wodurch die Lebensdauer des Druckaufbaukolbens und der Dichtung verringert wird.
Vorzugsweise ist das linke Ende der Pleuelstange in dem ersten Pleuelloch vorgesehen und steht in Kontakt mit dem Druckaufbaukolben, und das rechte Ende der Pleuelstange befindet sich in dem zweiten Pleuelloch und in Kontakt mit dem Booster Kolben. Der Durchmesser des zweiten Pleuellochs und der Durchmesser des zweiten Pleuellochs sind gleich dem Durchmesser der Pleuelstange. Der Booster-Kolben klemmt das rechte Ende der Pleuelstange durch das zweite Pleuelloch, um die Stabilität der Pleuelstange während der Bewegung des Boosting-Kolbens zu verbessern. Wenn sich der Auftriebskolben bewegt, wird die vertikale Seite durch Antreiben der Pleuelstange in das erste Pleuelloch versetzt. Auf die Trennkraft wird die Trennkraft in Bewegungsrichtung über die Pleuelstange auf den druckaufbauenden Kolben übertragen, also der Druck Der Gebäudekolben wird nicht der vertikalen seitlichen Trennkraft ausgesetzt, um den Druckaufbaukolben zu kippen, wodurch die Ausfallrate des Kupplungsgeberzylinders verringert wird.