Zusammenfassung: Wenn Sie beim Betätigen des Bremspedals ein „schwammiges“ Gefühl bemerken oder dass Ihre Bremstrommeln blau oder unrund sind, liegt möglicherweise eine überhitzte Bremstrommel vor.
Eine Bremstrommel ist ein breiter, aber kurzer Zylinder, der am Rad befestigt ist. Wenn die Bremsen betätigt werden, berührt das Reibungsmaterial der Bremsbacken (oder -beläge) die Bremstrommel, um Ihr Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten.
Dadurch werden Bremstrommeln bei regelmäßiger Nutzung heiß.
Aber gelegentlich können sie überhitzen.
Als nächstes besprechen wir, warum Bremstrommeln heiß werden, wie sich eine Überhitzung der Trommeln auf Ihr Auto auswirken kann und beantworten einige häufig gestellte Fragen.
Dieser Artikel enthält
Bremstrommel heiß zum Anfassen?
Warum passiert das?
Wie wirkt sich eine überhitzte Bremstrommel auf Ihr Auto aus?
Was soll ich tun, wenn sich meine Bremstrommel erwärmt?
Wie kann ich eine Überhitzung der Bremstrommel verhindern?
Häufig gestellte Fragen zu heißen Bremstrommeln
Bremstrommel heiß zum Anfassen?
Bremstrommeln werden durch Reibung heiß. Das Bremssystem wandelt durch den Kontakt zwischen jeder Bremsbacke und der Trommel kinetische Energie in Wärmeenergie um. Dieser Kontakt verringert die Drehung des Rads. Typischerweise liegt die Temperatur heißer Bremstrommeln im Betrieb zwischen 150 °F und 400 °F. Aber manchmal können Trommelbremsen überhitzen und Temperaturen von 600 Grad Fahrenheit oder mehr erreichen.
Warum passiert das?
Neben aggressivem Fahren gibt es drei Hauptursachen:
1.Falsche Einstellung:Schlecht eingestellte Bremsen können zu übermäßigem Kontakt zwischen Bremstrommel und Bremsbacke führen. Im Extremfall kann eine schlechte Einstellung der Bremsen zum Blockieren der Hinterräder führen.
2. Festsitzender Radzylinder:Mit der Zeit führen defekte Staubmanschetten dazu, dass der Radzylinder rostet oder sich mit Schmutz füllt. Der Schmutz oder Rost führt dann dazu, dass die Kolben festfressen und die Bremsbacken weiterhin Kontakt mit der Trommel haben. Dies wird als Bremswiderstand bezeichnet.
3.Verzogene Bremstrommel:Die Oberfläche der Trommel ist aufgrund der Ansammlung von Schmutz und Bremsbelagmaterial entweder uneben oder rau. Dies ist typischerweise auf hohe Temperaturen im Zusammenhang mit starkem Bremsen zurückzuführen.
Hinweis: Ein defektes Radlager kann auch dazu führen, dass Ihre Bremstrommel heiß wird. Das Lager verbindet das Rad mit der Achse und ermöglicht eine reibungslose Drehung des Rades. Allerdings kann ein defektes Radlager dazu führen, dass die Radnabe extrem heiß wird und diese Hitze auf die Bremstrommeln übertragen wird.
Wie wirkt sich eine überhitzte Bremstrommel auf Ihr Auto aus?
Meistens beeinträchtigt die Hitze beim Bremsen Ihr Fahrzeug nicht wesentlich. Aber im Extremfall kann eine Überhitzung der Bremsen Ihr Auto auf verschiedene Weise beeinträchtigen:
1. Abnormale Bremsfunktion
Es gibt drei Möglichkeiten, wie eine Überhitzung der Bremstrommeln die Funktion der Bremse beeinträchtigen kann:
Nachlassende Bremsen:Unter „Brake Fading“ versteht man die verminderte Bremsleistung der Bremsen aufgrund wiederholter Nutzung. In diesem Fall fühlt sich Ihr Bremspedal möglicherweise „schwammig“ an. Eine schwammige Bremse kann auch die Folge heißer Bremsflüssigkeit sein.
Quietschende Bremsen:Wenn die Bremsen abgenutzt sind, können sie oft quietschen, wenn die Metalle beim Bremsen aneinander reiben.
Rauchende Bremsen:Rauch kann oft durch übermäßige Hitze entstehen. Möglicherweise bemerken Sie auch einen brennenden Geruch, der den Rauch begleitet.
2. Bremstrommel gerissen
Extremes Bremsen führt zu einem kontinuierlichen Erwärmungs- und Abkühlungszyklus, der das Metall der Bremstrommel beanspruchen kann – und Ihre Bremstrommel kann unter der Bremskraft schließlich reißen.
Wenn es zu gerissenen Bremstrommeln kommt, gibt es zwei wahrscheinliche Ursachen: Vollbremsung bei hoher Geschwindigkeit und ein schiefes Bremssystem. Es ist immer eine gute Idee, Ihre Bremsen auf Hitzeschäden oder größere Risse zu untersuchen, insbesondere wenn Sie die Bremse aggressiv betätigen.
3. Wärmeprüffässer
Unter „Wärmeprüfungen“ versteht man kleine, dünne Risse auf der Oberfläche der Trommelbremse. Sie entstehen durch wiederholtes Aufheizen und Abkühlen des Bremssystems.
Was soll ich tun, wenn sich meine Bremstrommel erwärmt?
Während normale Hitze in einer Trommel kein Grund zur Sorge ist, sollten Sie sofort mit der Fahrt aufhören, wenn Sie eine überhitzte Bremse bemerken. Idealerweise sollten Sie Ihr Auto von einem seriösen Mechaniker abschleppen und reparieren lassen.
Aber was ist, wenn ich fahren muss?
Halten Sie die Geschwindigkeit niedrig, um die mangelnde Bremsleistung auszugleichen, und bringen Sie Ihr Auto so schnell wie möglich zu einem Mechaniker.
Wenn Ihre Bremsen während der Fahrt versagen, müssen Sie möglicherweise die Feststellbremse (Notbremse oder E-Bremse) betätigen, um Ihr Auto zu verlangsamen und anzuhalten.
Wie kann ich eine Überhitzung der Bremstrommel verhindern?
Im Allgemeinen verhindern gute Fahrgewohnheiten, dass Ihre Bremsen überhitzen. Im Wesentlichen alles, was den Druck auf Ihre Bremsen verringert, einschließlich:
Lassen Sie genügend Abstand, um langsam zu bremsen
Vermeiden Sie es, auf die Bremse zu treten
Beim Bergabfahren die Motorbremse nutzen
6.Häufig gestellte Fragen zu heißen Bremstrommeln
Hier finden Sie Antworten auf einige häufig gestellte Fragen zu Bremstrommeln.
1. Wie funktionieren Bremstrommeln?
Wenn das Bremspedal betätigt wird, wandelt der Hauptzylinder den Druck vom Bremspedal in Hydraulikdruck um. Der Druck drückt die Kolben, die wiederum die Bremsbeläge in die Bremstrommel drücken. Dadurch entsteht Reibung, die als Bremskraft auf das Rad wirkt.
2. Ist eine überhitzte Bremstrommel gefährlich?
Übermäßige Hitze in der Bremstrommel kann zum Ausbleichen der Bremse führen und die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen.
Bremsschwund kommt bei Trommelbremsen häufiger vor, da ihre geschlossene Bauweise die Wärme stärker speichert als eine Scheibenbremse.
3. Was sind die anderen Anzeichen einer Überhitzung der Bremstrommeln?
Typische Anzeichen für eine Überhitzung der Bremstrommeln sind Rauch und Brandgeruch.
Darüber hinaus bemerken Sie möglicherweise, dass Ihre Bremsen während des Betriebs quietschen. Dies ist häufig auf „Verglasung“ zurückzuführen, die auf einen vorzeitigen Bremsverschleiß und einen Verlust der Bremsreibung hinweist.