Um die Bremspumpe in gutem Zustand zu halten, müssen wir verhindern, dass das Bremssystem korrodiert, verhindert wird, dass der Bremsbelag von der Hochtemperaturoberfläche erfasst wird, das Schreien des Bremsbelags beseitigt wird und eine gute Haltbarkeit der Schmierung aufrechterhalten wird. Normalerweise enthält das Produkt keramische Komponenten und muss gegen hohe Temperaturen über 1400 Grad Celsius beständig sein. Daher ist es notwendig, die Dicke der Bremsbeläge oder Bremsbacken regelmäßig zu überprüfen, um das Fahren des Autos sicherzustellen.
1 Wie viele Kilometer muss der Hauptbremszylinder ausgetauscht werden?
Wechselzyklus der Bremspumpe:
1) Unter normalen Fahrbedingungen beträgt die Lebensdauer der vorderen Bremsbeläge 30,000-50,000 km und die Lebensdauer der hinteren Bremsbeläge beträgt 120,000-150,{ {6}} km. Erreicht der Verschleiß der Bremse die Grenze, sollte sie rechtzeitig ausgetauscht werden;
2) Um die bewegliche Welle und die Ledermanschette des Bremszylinders zu schmieren, die Zylinderbuchse weich zu halten und die Lebensdauer des Zylinders zu verlängern, ist es außerdem notwendig, das vollsynthetische Bremszylinder-Schmieröl zu verwenden;
3. Es ist auch notwendig, die Bremsscheibe, die Bremstrommel und alle Teile schnell von Ölflecken, Schmutz und Reibungsstaub zu reinigen, damit sich die Bremsscheibe gut ableitet. eliminieren Sie das raue Geräusch der Bremse und fördern Sie ein gleichmäßiges Bremsen;
4. Es ist zu beachten, dass das Bremsöl die Eigenschaften der Wasseraufnahme hat. Wenn es längere Zeit nicht ausgetauscht wird, korrodiert es das Bremssystem und bringt versteckte Gefahren für das Fahren mit sich. Unter normalen Umständen wird empfohlen, dass Autobesitzer die Bremsflüssigkeit alle 20,000 Kilometer wechseln. Hauptsächlich um die Sauberkeit der Bremsflüssigkeit zu gewährleisten;
5. Verhindern Sie Korrosion, verhindern Sie, dass Schrauben und Oberflächen durch Hitze gebissen werden, und erleichtern Sie die Demontage. Produkte, die Aluminiumkomponenten enthalten, sollten gegen hohe Temperaturen über 1100 ° C beständig sein, um die Kontaktfläche mit den Bremsbelägen sicherzustellen und die Bremskraft zu verbessern.
2. Häufige Fehler des Hauptbremszylinders
1. Die Bremse weicht ab. Beim Bremsen weicht die Richtung ab. Insbesondere bei Fahrzeugen ohne ABS-Antiblockiersystem kann die Richtung nicht gesteuert werden. Der Grund dafür ist, dass die Bremse ungleichmäßig verschleißt, sich eine Kolbenöldichtung des Hauptzylinders ausdehnt und ein Nebenzylinder Öl verliert. Ersetzen Sie daher den Wellendichtring des Hauptbremszylinders.
2. Die Bremse kehrt nicht zurück. Wenn das Bremspedal getreten wird, fühlt es sich hoch und hart an oder es gibt keinen Leerweg. Das Auto lässt sich schwer starten oder fährt schwer. Fehlerphänomen: Treten Sie auf das Bremspedal, das Pedal steigt nicht und es gibt keinen Widerstand. Es muss beurteilt werden, ob die Bremsflüssigkeit fehlt; ob an Bremszylinder, Rohrleitung und Gelenken Öl austritt und ob Hauptbremszylinder und Zylinderteile beschädigt sind.
3. Die Bremse versagt plötzlich. Wenn das Auto fährt, wird ein Fuß oder mehrere aufeinanderfolgende Bremsen nach unten gedrückt, und die Bremse versagt plötzlich. Gründe: Der Hauptbremszylinder oder der Radzylinder weist ein starkes Ölleck auf; Die Dichtung des Hauptbremszylinders oder des Radzylinderkolbens ist beschädigt oder es befindet sich zu viel Luft im Bremsölkreislauf. Tauschen Sie die Kolbendichtungen der Haupt- und Nebenpumpe aus.