Einbau des Kupplungszylinders

KUPPLUNGSZYLINDER MONTAGE

Ⅰ.EINBAU DES KUPPLUNGSGEBERZYLINDERS

1.Trennen Sie die Schubstange vom Pedal. Ersetzen Sie die Ösenbuchse, wenn sie beim Ausbau beschädigt ist.

2.Entfernen Sie den Verriegelungsschalter (sofern vorhanden) von der Schubstange.

3.Bei manchen Anwendungen kann es erforderlich sein, die Batterie abzuklemmen, Komponenten neu zu positionieren und/oder den Innenkotflügel zu entfernen, um Zugang zum Geberzylinder der Kupplung zu erhalten.

4.Trennen Sie die Leitungsarmatur oder treiben Sie den Haltestift heraus, der die Hydraulikleitung am Zylinder hält. Wenn das Fahrzeug eine Schnellkupplung in der Leitung verwendet, reinigen und entkuppeln Sie diese mit dem entsprechenden Trennwerkzeug.

5.Entfernen Sie die Befestigungsschrauben/-muttern. Beim Typ „Twist and Lock“ drehen Sie den Zylinder etwa 45 Grad gegen den Uhrzeigersinn und entfernen Sie ihn.

NOTIZ:bei manchen Fahrzeugen ist zum Entfernen eine Drehung im Uhrzeigersinn erforderlich.

6.Wiederholen Sie den Vorgang in umgekehrter Reihenfolge, um den Ersatzzylinder einzubauen.

7.Nehmen Sie den Behälterdeckel ab und füllen Sie den Behälter. Treten Sie das Kupplungspedal 10-20 Mal mit kurzen, schnellen Tritten durch oder bis das Pedal fest ist. Treten Sie dann das Pedal durch und halten Sie es gedrückt. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube am Zylinder (falls vorhanden), damit Luft und Flüssigkeit entweichen können. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube fest an und lassen Sie das Pedal los (ziehen Sie die Entlüftungsschraube nicht zu fest an). Wiederholen Sie den Vorgang, bis die Luft entfernt ist, das Kupplungspedal fest ist und die Kupplung zufriedenstellend einrastet. Halten Sie während des Entlüftungsvorgangs den Flüssigkeitsstand im Behälter aufrecht.

Drehmoment der Entlüftungsschraube des Kunststoffzylinders (3 bis 5 Nm); des Aluminiumzylinders (15 bis 20 Nm)

Tipps:

√Stellen Sie sicher, dass die Flüssigkeitszufuhr und/oder Druckleitungen nicht geknickt sind.

√Achten Sie darauf, dass die Schubstange nicht klemmt oder feststeckt. Schmieren Sie das Ösenende.

√Achten Sie darauf, dass die Leitungen nicht weniger als 4 Zoll vom Auspuffkrümmer/-rohr entfernt sind (Stahlleitungen: 2 Zoll).

√Überprüfen Sie die O-Ringe der Schnellkupplung auf Risse, Spalten oder Verunreinigungen und ersetzen Sie sie bei Bedarf.

Ⅱ.INSTALLATION DES EXTERNEN KUPPLUNGSNEHMERZYLINDERS

NOTIZ:Nehmerzylinder werden mit einem Stößelstangen-Halteband aus Kunststoff geliefert. Schneiden oder entfernen Sie dieses Band NICHT, da die Bänder so konstruiert sind, dass sie beim ersten Betätigen der Kupplung reißen. Es dient dann als nichtmetallisches Ende für die Stößelstange und verhindert so Verschleiß und Geräusche.

1.Trennen Sie die Leitung oder schlagen Sie den Stift heraus, der die Hydraulikleitung mit dem Zylinder verbindet. Entfernen Sie die Leitung. Wenn das Fahrzeug Schnellkupplungen verwendet, verwenden Sie zum Entkuppeln ein geeignetes Trennwerkzeug.

2.Entfernen Sie die Schrauben oder Halterung, die den Zylinder am Getriebe halten. Entfernen Sie den Zylinder.

3.Drücken Sie die Stößelstange des neuen Zylinders hinein, um die Haltebänder zu lösen und die Stößelstange ganz ausfahren zu lassen. SCHNEIDEN SIE DAS HALTEBAND NICHT AB UND WEG.

4.Kippen Sie den Zylinder um etwa 45 Grad und gießen Sie DOT 3-Bremsflüssigkeit in den Hydraulikanschluss, bis die Luft entwichen ist. Führen Sie die Hydraulikleitung in den Anschluss ein und schließen Sie den Haltestift vorsichtig wieder an oder schlagen Sie ihn ein.

5.Zylinder ohne Entlüftungsschraube:Halten Sie den Nehmerzylinder vertikal, mit der Stößelstange nach unten, und stellen Sie sicher, dass der Nehmerzylinder tiefer liegt als der Geberzylinder. Drücken Sie die Stößelstange langsam etwa einen Zentimeter in den Zylinder hinein und achten Sie dabei auf Luftblasen im Behälter. Wiederholen Sie den Vorgang, bis keine Luftblasen mehr auftreten, normalerweise nach etwa 10-15 Hüben. Drücken Sie die Stößelstange bei abgenommenem Behälterdeckel langsam weit genug hinein, um die Bänder des Haltegurts wieder zu verbinden. Bauen Sie den Nehmerzylinder in das Fahrzeug ein und setzen Sie den Deckel wieder auf den Behälter. Drücken Sie das Kupplungspedal mit kurzen, schnellen Hüben 10-20 Mal oder bis das Pedal fest ist.

6.Zylinder mit Entlüftungsschraube:Bauen Sie den Nehmerzylinder am Fahrzeug ein. Nehmen Sie den Behälterdeckel ab und füllen Sie ihn. Treten Sie das Kupplungspedal bei gefülltem Behälter mit kurzen, schnellen Hüben 10-20 Mal durch oder bis das Pedal fest ist. Treten Sie dann das Pedal durch und halten Sie es gedrückt. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube am Zylinder, damit Luft und Flüssigkeit entweichen können. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube fest und lassen Sie das Pedal los (ziehen Sie die Entlüftungsschraube nicht zu fest an). Wiederholen Sie den Vorgang, bis die Luft entfernt ist, das Kupplungspedal fest ist und die Kupplung zufriedenstellend einrastet. Halten Sie während des Entlüftungsvorgangs den Flüssigkeitsstand im Behälter aufrecht.

Ⅲ.INSTALLATION DES KONZENTRISCHEN KUPPLUNGSNEHMERZYLINDERS

HINWEIS: Zum Ersetzen des konzentrischen Nehmerzylinders muss das Getriebe ausgebaut und neu eingebaut werden. Die richtige Vorgehensweise finden Sie im Wartungshandbuch des Fahrzeugs.

1.Reinigen Sie die Hydraulikschlauchkupplung sorgfältig. Trennen Sie die Hydraulikschlauchkupplung am Getriebe mit dem Hydraulikleitungs-Schnellanschlusswerkzeug, indem Sie die weiße Kunststoffhülse in Richtung des Nehmerzylinders schieben.

2.Bauen Sie das Getriebe gemäß dem Werkstatthandbuch Ihres Fahrzeugherstellers aus.

3.Die konzentrischen Befestigungsschrauben des Nehmerzylinders entfernen und diesen vom Getriebe abnehmen.

4.Reinigen Sie die Eingangswelle des Getriebes und bauen Sie den neuen konzentrischen Nehmerzylinder ein. Achten Sie darauf, dass der Nehmerzylinder fest an der Montagefläche des Getriebes anliegt.

5.Montieren Sie die Befestigungsschrauben des Nehmerzylinders und ziehen Sie sie gemäß den Anforderungen im Werkstatthandbuch des Fahrzeugherstellers fest. Überprüfen Sie, dass der Nehmerzylinder nicht gespannt ist.

Kunststoff (Drehmoment 3 bis 5 Nm); Aluminium (15 bis 20 Nm)

6.Bauen Sie das Getriebe gemäß dem Werkstatthandbuch Ihres Fahrzeugherstellers neu ein.

7.IÜberprüfen Sie die Hydraulikrohrkupplung auf Beschädigungen und Verunreinigungen, ersetzen Sie den O-Ring und schmieren Sie sie mit Hydraulikflüssigkeit für die Kupplung.

8.Schließen Sie den Hydraulikschlauch wieder an, indem Sie die männliche Kupplung in die weibliche Kupplung am konzentrischen Nehmerzylinder stecken. Stellen Sie sicher, dass die Kupplung fest sitzt (indem Sie an beiden Enden ziehen).

9.Reinigen Sie die Oberseite und die Seiten des Hauptzylinderbehälters vor dem Öffnen sorgfältig, um eine Verunreinigung des Systems durch Schmutz, Wasser und andere Fremdstoffe zu verhindern.

10.Entfernen Sie den Behälterdeckel und die Membran, wenn Sie Flüssigkeit prüfen oder nachfüllen.

11.Füllen Sie den Behälter mit neuer Kupplungshydraulikflüssigkeit oder einer zugelassenen DOT 3-Bremsflüssigkeit.

12.Pumpen Sie das Kupplungspedal 15-20 Mal und achten Sie darauf, dass das Pedal nach jedem Tritt vollständig zurückgeführt werden kann.

NOTIZ:WährendSchritt #12Der konzentrische Nehmerzylinder füllt sich mit Kupplungsflüssigkeit und das Ausrücklager beginnt sich zu bewegen. Durch fortgesetztes Betätigen der Pedale wird die gesamte Luft aus dem System entfernt und das Ausrücklager bewegt sich bei jeder Pedalbetätigung über den gesamten Hub.

13.Treten Sie das Kupplungspedal und halten Sie es gedrückt.

14.Öffnen Sie mit dem Steckschlüsselsatz langsam die Entlüftungsschraube am konzentrischen Nehmerzylinder und lassen Sie die eingeschlossene Luft entweichen. Flüssigkeit tritt aus der CSC-Entlüftungsöffnung aus.

Wenn ein gleichmäßiger Strahl entsteht, schließen Sie den Anschluss.

15.Ziehen Sie die Entlüftungsschraube zügig an und lassen Sie das Kupplungspedal los.Entlüftungsschraube nicht zu fest anziehen.Entlüftungsschraube aus Kunststoff CSC (Drehmoment 3 bis 5 Nm)

Entlüftungsschraube aus Aluminium CSC (15 bis 20 Nm)

16.Wenn das Einkuppeln nicht zufriedenstellend funktioniert, wiederholen Sie die Schritte 11 bis 14, bis die gesamte Luft entfernt ist und im Behälter keine Blasen mehr auftreten.

17.Bringen Sie die Membran und den Behälterdeckel wieder an.

HINWEISE:

TIPPS ZUM ENTLÜFTEN