Passen Sie Ihren Geist an und reagieren Sie ruhig
Wenn die Bremsanlage defekt ist, ist es am meisten tabu, auf der sicheren Seite zu sein. Denn sobald Panik leicht zu Fehlern führt, wird es schlecht, wenn Sie die Bremsen als Gaspedal verwenden! Daher müssen wir uns beruhigen und unsere Mentalität anpassen. Seitdem es passiert ist, müssen wir Wege finden, uns selbst zu retten und den Verlust zu minimieren.
Notlicht einschalten
In einer Notsituation, in der die Bremsen versagen, denken viele Fahrer nur daran, das Fahrzeug zu verlangsamen und ignorieren die Hinweise an die umliegenden Fahrzeuge. Wenn Sie während der Verzögerungsmaßnahmen das Doppelblitzen und die Pfeife einschalten, um die Aufmerksamkeit der umliegenden Fahrzeuge zu erregen, wird die Erfolgsquote der Selbstrettung höher! Denn auf diese Weise werden die umliegenden Fahrzeuge auf Ihr Auto aufmerksam, versuchen, sich Ihnen zu nähern, oder verlangsamen oder fahren umher.
Tritt aufs Bremspedal mehr
Wenn sich herausstellt, dass das Bremspedal wirkungslos ist, ist es notwendig, es mehrmals unbewusst zu lösen und dann auf das Bremspedal zu treten. Dadurch wird mit Luft in der Ölleitung Druck auf das Bremssystem ausgeübt. Durch wiederholte Druckausübung kann die Chance der Bremskraftrückgewinnung erhöht werden (in der Regel kann der zweite oder dritte Fuß die Bremskraft wiederherstellen).
Ziehen Sie die Handbremse, um zu verlangsamen
Wenn die Bremskraft immer noch nicht wiederhergestellt werden kann, muss das Fahrzeug durch Anziehen der Handbremse abgebremst werden. Beim Anziehen der Handbremse sind zwei Punkte zu beachten:
1. Die Handbremse kann nicht bis zum Ende oder zu schnell gezogen werden. Wird die Handbremse aufgrund von Geschwindigkeit, Trägheit usw. zu schnell oder zu tödlich gezogen, reißt das Drahtseil und die Handbremse versagt vollständig. Ziehen Sie daher die Handbremse langsam bis zum Ende.
2. Versuchen Sie beim Anziehen der Handbremse nicht in die Richtung zu schlagen, da sonst das Hinterrad selbst blockiert ist und es leicht zu einem Seitenrutsch oder sogar einem Überschlagunfall kommen kann.
Kick-Herunterschaltverzögerung
Wenn die Handbremse bei Modellen mit Handschaltgetriebe langsam verzögert oder die Handbremse versagt, wird ein erzwungenes Herunterschalten verwendet, um die Fahrzeuggeschwindigkeit mit Motorbremsung zu verlangsamen. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit hoch ist, können die meisten von ihnen den niedrigen Gang nicht einlegen, so dass der richtige Vorgang darin besteht, auf das Gaspedal zu treten, den niedrigen Gang zu erzwingen und dann auf das Gaspedal zu treten, um den Gang einzulegen. Eine erzwungene Verzögerung beim Herunterschalten kann jedoch leicht dazu führen, dass die Motordrehzahl die Höchstgeschwindigkeit überschreitet, was zu erheblichen Schäden am Motor selbst führt. Doch nach dem Grundsatz, dass der Wert des Lebens über allem steht, muss auch bei einem Motorschaden im Ernstfall entschieden betrieben werden.
Verzögerung durch Reibungshindernis
Wenn festgestellt wird, dass sich vor dem Fahrzeug ein tödliches Hindernis befindet, das nicht vermieden werden kann, müssen wir das Fahrzeug so schnell wie möglich in kürzester Zeit anhalten. Zu diesem Zeitpunkt kann es zu spät sein, durch Herunterschalten zu verlangsamen. Wir können das Fahrzeug so schnell wie möglich direkt stoppen, indem wir Hindernisse wie Berge, Geländer, Bäume oder Gebäude auf beiden Seiten der Straße reiben.
Wenn sich das Hindernis auf der linken Fahrzeugseite befindet
Kann sich&nicht auf tote Hindernisse verlassen. Denn bei hoher Fahrzeuggeschwindigkeit erzeugt ein totes Hindernis eine starke Kollisionskraft, die direkt auf die Fahrerseite wirkt, wodurch sich die Kabine verformt, was das Leben und die Sicherheit des Fahrers ernsthaft gefährdet, was nicht anders ist als ein direkter Absturz. Also muss man sich ein wenig lehnen, ein wenig zurückschlagen, sich an das Hindernis lehnen, wieder zurückschlagen.
Wenn sich das Hindernis auf der rechten Fahrzeugseite befindet
1. Wenn der Co-Pilot unbemannt ist, können Sie das Fahrzeug langsam an das Hindernis halten und die gesamte rechte Körperfläche nutzen, um das Hindernis zu berühren, um die Reibung zu erhöhen und das Fahrzeug schneller zum Stehen zu bringen.
2. Wenn der Copilot sitzt, müssen Sie sich immer noch auf eine Hand stützen und zurückfahren, um die Geschwindigkeit zu verlangsamen.
Kurz gesagt, für eine kleine Auffälligkeit im Bremssystem
Wir sollten'nicht ignorieren