Ein Bremssystem ist eine Reihe von speziellen Vorrichtungen, die in einem Automobil verwendet werden, um auf einige Teile des Automobils (hauptsächlich die Räder) durch eine äußere Kraft (hauptsächlich die Straße) eine bestimmte Kraft auszuüben.
Die Funktion des Bremssystems besteht darin, das fahrende Auto entsprechend den Anforderungen des Fahrers zu verlangsamen oder sogar anzuhalten.
Stabilisierung geparkter Autos unter allen Straßenbedingungen, auch auf Rampen;
Um die Geschwindigkeit eines Autos bergab zu halten.
Die Bremswirkung auf das Auto kann nur auf das Auto und die entgegengesetzte Fahrtrichtung des Autos wirken, und die Größe dieser externen Kräfte ist zufällig und unkontrollierbar, daher muss das Auto mit einer Reihe von speziellen Vorrichtungen ausgestattet sein, um zu obige Funktionen erreichen.
Funktion
Um die Sicherheit des Autos zu gewährleisten, die Durchschnittsgeschwindigkeit des Autos zu verbessern, um die Transportproduktivität zu verbessern, sind alle Arten von Autos mit einem speziellen Bremsmechanismus ausgestattet.
Eine solche Reihe spezialisierter Geräte wird als Bremssystem bezeichnet.
Funktion des Autobremssystems
1) Stellen Sie sicher, dass das Auto nach Bedarf des Fahrers verlangsamen und stoppen kann
2) Stellen Sie das zuverlässige Feststellbremssystem des Fahrzeugs sicher
Art
1.
Je nach Funktion: Betriebsbremsanlage Feststellbremsanlage Zusatzbremsanlage
1) Fahrbremssystem – es wird vom Fahrer mit dem Fuß bedient, daher wird es auch als Fußbremssystem bezeichnet.
Seine Funktion besteht darin, ein fahrendes Auto auf kürzestem Weg zu verlangsamen oder anzuhalten.
2) Feststellbremssystem - Es wird vom Fahrer manuell bedient, daher wird es auch Handbremssystem genannt.
Seine Funktion besteht darin, Autos, die bereits auf allen Arten von Straßen geparkt sind, an Ort und Stelle zu halten
3) Zweites Bremssystem – Eine Reihe von Geräten, die sicherstellen, dass das Fahrzeug bei einem Ausfall des Fahrbremssystems noch verlangsamen oder anhalten kann.
In vielen Ländern schreiben die Bremsvorschriften vor, dass auch für das Auto eine zweite Bremsanlage ein Muss ist.
4) Hilfsbremssystem – Fahrzeuge, die oft in bergigen Gegenden fahren, und einige Spezialfahrzeuge werden verwendet, um die Geschwindigkeit bei Bergabfahrten zu stabilisieren, um die Fahrsicherheit zu verbessern und die Verschlechterung der Leistung des Fahrbremssystems und der Verschleiß der Bremsen.
2.
Entsprechend der Bremsenergieübertragung: mechanischer Typ, hydraulischer Typ, pneumatischer Typ, elektromagnetischer Typ, kombinierter Typ.
3.
Wie viele Punkte pro Kreis: Einkreisbremssystem, Zweikreisbremssystem.
4.
Geteilt nach Energie: menschliches Bremssystem, Servobremssystem, Servobremssystem.
1) Menschliches Bremssystem – das Bremssystem, das den Körper des Fahrers als einzige Bremsenergie nutzt.
2) Servobremssystem – ein Bremssystem, das die potentielle Energie in Form von Luftdruck oder hydraulischem Druck nutzt, die von der Kraft des Motors zum Bremsen umgewandelt werden.
3) Servobremssystem – ein Bremssystem, das sowohl Arbeitskraft als auch Motorleistung zum Bremsen nutzt.
Nach der Rolle der Bremssystemklassifizierung
Das Bremssystem kann in Betriebsbremssystem, Feststellbremssystem, Notbremssystem und Hilfsbremssystem unterteilt werden.
Das Bremssystem, mit dem ein fahrendes Auto abgebremst oder sogar gestoppt wird, wird als Fahrbremssystem bezeichnet.
Das Bremssystem, das verwendet wird, um ein angehaltenes Auto an Ort und Stelle zu halten, wird als Feststellbremssystem bezeichnet.
Bei einem Ausfall des Fahrbremssystems wird das Bremssystem, das dafür sorgt, dass das Fahrzeug noch verzögern oder anhalten kann, als Notbremssystem bezeichnet.
Während des Fahrens kann das Hilfsfahrbremssystem die Geschwindigkeit reduzieren oder die Geschwindigkeit stabil halten, aber das Notbremssystem des Fahrzeugs kann nicht als Hilfsbremssystem bezeichnet werden.
Unter den oben genannten Bremssystemen sind das Fahrbremssystem und das Feststellbremssystem alle für jedes Auto erforderlich.
Gemäß Bremssteuerenergieklassifizierung
Das Bremssystem kann in Manpower-Bremssystem, Servobremssystem und Servobremssystem unterteilt werden.
Das Bremssystem mit dem Körper des Fahrers als einziger Bremsenergie wird als menschliches Bremssystem bezeichnet.
Ein pneumatisches Bremssystem, das vollständig auf die Kraft des Motors angewiesen ist
Oder hydraulische Form des potentiellen Energiebremssystems wird dynamisches Bremssystem genannt;
Das Bremssystem, das sowohl Arbeitskraft als auch Motorleistung zum Bremsen verwendet, wird Servobremssystem oder Booster-Bremssystem genannt.
Gemäß der Klassifizierung des Bremsenergieübertragungsmodus
Das Bremssystem kann in mechanische Typen, hydraulische Typen, pneumatische Typen und elektromagnetische Typen unterteilt werden.
Das Bremssystem, das zwei oder mehr Modi der Energieübertragung gleichzeitig annimmt, wird als kombiniertes Bremssystem bezeichnet.