Produktbeschreibung
| Teilename |
Kupplungsnehmerzylinder |
| Interne Nr. |
SY-CSC-0513 |
| OE-Nr. |
25183025 96293075 |
| Bohrungsdurchmesser |
13/16"20,64 MM |
| Material |
Grauguss |
Referenznummer.
|
TRW |
PJF999 |
|
BLAUDRUCK |
ADG03641 |
|
HERTH+BUSS JAKOPARTS |
J2600902 |
|
SACHS |
6283 600 491 |
|
TEXTAR |
52025200 |
|
VZÄ |
3103020 |
Angepasste Modelle
|
Marke |
Modell |
Jahr |
Motor |
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CHEVROLET |
AVEO KALOS Schrägheck (T200) 1.2 |
2002-2008 |
LY4 |
|
CHEVROLET |
AVEO KALOS Schrägheck (T200) 1.4 |
2005-2008 |
LX5 (85CUL4) |
|
CHEVROLET |
AVEO KALOS Schrägheck (T200) 1.4 16V |
2005-2008 |
L14 (85CUL4) |
|
CHEVROLET |
AVEO KALOS Schrägheck (T200) 1.5 |
2005-2008 |
LV8(91CUL4) |
|
CHEVROLET |
AVEO KALOS Schrägheck (T250, T255) 1.2 |
2006- |
LY4 |
|
CHEVROLET |
AVEO KALOS Schrägheck (T250, T255) 1.2 |
2008- |
LMU |
|
CHEVROLET |
AVEO KALOS Schrägheck (T250, T255) 1.2 |
2008- |
LMU |
|
CHEVROLET |
AVEO KALOS Schrägheck (T250, T255) 1.4 |
2008- |
LDT |
|
CHEVROLET |
AVEO KALOS Schrägheck (T250, T255) 1.4 16V |
2006-2008 |
L14 (85CUL4) |
|
CHEVROLET |
AVEO KALOS Limousine (T200) 1.4 |
2003-2007 |
L14 (85CUL4) |
|
DAEWOO |
KALOS (KLAS) 1.2
|
2003-
|
B12S1 |
|
DAEWOO |
KALOS (KLAS) 1.4
|
2002-
|
F14S3 |
|
DAEWOO |
KALOS (KLAS) 1.4 16V
|
2003-
|
F14D3 |
|
DAEWOO |
KALOS Stufenheck (KLAS) 1.4
|
2003-2004
|
F14D3 |
|
DAEWOO |
KALOS Stufenheck (KLAS) 1.4
|
2002-2004
|
F14S3 |
Produktvorteile

1:1 Formenentwicklung Genaue Größe

ZL111 Aluminiummaterial, Härte höher als 110HB.Nahezu der ursprünglichen Oberflächenbehandlung.

CNC-Werkzeugmaschinen gewährleisten die Genauigkeit und Effizienz der Produkte, insbesondere der Gewinde.

Bei Eisenprodukten verwenden wir die Elektrophorese-Technologie, um einen rostfreien Effekt und eine glatte Oberfläche zu erzielen.

Die Kolben sind alle hart eloxiert, hochpräzise, haben eine gute Verschleißfestigkeit und rosten nicht so leicht.

Mindestens 2-maliger Schleifvorgang, morgens glatt, ohne Ecken.
Hochwertiges Zubehör

Polymereigenschaften
-
Zu den hervorragenden allgemeinen Eigenschaften zählen Hitzebeständigkeit, Witterungsbeständigkeit, Ozonbeständigkeit, chemische Beständigkeit und elektrische Eigenschaften.
Diese EP-Typen bieten außerdem eine schnellere Vulkanisationsrate, einen niedrigeren Druckverformungsrest und eine höhere Beständigkeit gegen Biegerisse als Allzweck-EP. JSR EP-Typen eignen sich für die Anwendung in Funktionsteilen wie Dichtungen oder Membranen.
Insbesondere EP331 und EP342 bieten durch den Einsatz von Array-Operationen mit Ethylen und Propylen den besten Druckverformungsrest und die beste Kältebeständigkeit aller SR EP-Typen. Viele JSR-Typen haben eine niedrige Mooney-Viskosität (M) und die JSR EP-Reihe bietet ein ausgezeichnetes Gleichgewicht zwischen Produkteigenschaften und Verarbeitbarkeit.

Der Rubber Piston Cup verwendet EPDM als Rohmaterial mit der Bezeichnung EP-35, alles importiert aus
Japan und alle anderen werden importiert, um eine bessere Dichtungsleistung und Ölrücklaufeigenschaften zu erreichen.
Vergleichstabelle der Zubehörqualität

28 Jahre+
- Seit 1995 besteht TAIZHOU SHUANGYI AUTO PARTS CO., LTD. Wir verfügen über 5000+ m² Produktionsbürofläche, 60+ Fachpersonal und eine Produktionsleistung von über 1 Million pro Jahr.
- Wir sind eine professionelle Fabrik in China, die Kupplungszylinder, Bremszylinder, Bremssättel, Proportionalbremsventile, hydraulische Kupplungslager, Wasserpumpenhalterungen usw. herstellt.
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Ausgabe pro Jahr.
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