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Hauptbremszylinder für Daewoo LANOS 426505 426296
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Hauptbremszylinder für Daewoo LANOS 426505 426296

Hauptbremszylinder für Daewoo LANOS 426505 426296

Highlights der Produktdetails Teil Nr.:WT-2210 OE Nr.: 426505 426296 Referenznummern: ABS:71203 ASHIKA:68-W0-002 DELPHI:LM62120 FERODO:FHM1196 GIRLING:4005517 HERTH plus BUSS JAKOPARTS:J3100904 JAPANPARTS:PF-W02 NIPPARTS:J3100904 OE:426505 427225 TRUSTING:PF452 TRW:PMF517 Fri.tech.:PF452 Heat...

Highlights der Produktdetails

Teilenummer:WT-2210

OE-NR.: 426505 426296


Referenznummer:


HERTH plus BUSS JAKOPARTS:

J3100904
JAPANTEILE: PF-W02
NIPTEILE: J3100904
OE: 426505 427225

A.B.S.:

71203
ASHIKA: 68-W0-002
DELPHI: LM62120
FERODO: FHM1196
VERTRAUEN: PF452
Mädchen: 4005517


TRW:

PMF517
Fr.tech.: PF452

Wärmebehandlung: Harte Oxidation

Oberfläche/Finish: Wie das Original

Inklusive Reservoir/Tank: Mit Reservoir

Zylindermaterial: Aluminium

Bohrungsgröße: 7/8''22.22MM

Gewindegröße: M10x1

Anzahl der Gewindebohrungen: 2

Fahrzeuge mit Links-/Rechtslenkung: Für Fahrzeuge mit Linkslenkung


Informationen zur Fahrzeugausstattung:

Modell

Jahr

Motor

CC

KW

Typ

DAEWOO LANOS (KLAT)1.3

1997-

A14SMS

1.5L

55

Fließheck

DAEWOO LANOS (KLAT)1.5

1997-

A14SMS

1.5L

63

Fließheck

DAEWOO LANOS Limousine (KLAT) 1.3

1997-

A14SMS

1.5L

55

Saloon

DAEWOO LANOS Limousine (KLAT) 1.5

1997-

A14SMS

1.5L

63

Saloon

Geeignet für ABS

Bei Fahrzeugen mit ABS sind die Anforderungen an den Hauptbremszylinder besonders hoch, doch der Plunger TMC wird diesen Anforderungen in jeder Hinsicht gerecht.

 

Merkmale und Vorteile

Minimale Flüssigkeitsverdrängung

Minimaler Druckunterschied zwischen Druck- und Schwimmkreis

Gute Blutungseigenschaften

Beständigkeit gegen Schmutz und Verschleiß

Längerer Lebenszyklus

ABS-fähig in Zentralventilbauweise

Geringer Drossel- und Nachsaugwiderstand

Verschiedene Produktvarianten, zum Beispiel mit Bremsflüssigkeits-Ausgleichsbehälter

Cr plus 6-freie Oberfläche für Fahrzeuge ab Baujahr 07/2003 – entspricht der EU-Altautorichtlinie

 

 

Bei Autos und anderen Fahrzeugen ist der Hauptbremszylinder ein Steuergerät, das Kraft in hydraulischen Druck umwandelt. Der Hauptzylinder selbst steuert Nehmerzylinder, die sich am anderen Ende des Hydrauliksystems befinden. Natürlich werden Hauptbremszylinder am häufigsten in Brems- und Kupplungssystemen eingesetzt, und sie sind besonders beliebt bei Hochleistungsautos.


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