Highlights der Produktdetails
Teilenummer:WT-2210
OE-NR.: 426505 426296
Referenznummer:
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HERTH plus BUSS JAKOPARTS: |
J3100904 |
| JAPANTEILE: | PF-W02 |
| NIPTEILE: | J3100904 |
| OE: | 426505 427225 |
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A.B.S.: |
71203 |
| ASHIKA: | 68-W0-002 |
| DELPHI: | LM62120 |
| FERODO: | FHM1196 |
| VERTRAUEN: | PF452 |
| Mädchen: | 4005517 |
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TRW: |
PMF517 |
| Fr.tech.: | PF452 |
Wärmebehandlung: Harte Oxidation
Oberfläche/Finish: Wie das Original
Inklusive Reservoir/Tank: Mit Reservoir
Zylindermaterial: Aluminium
Bohrungsgröße: 7/8''22.22MM
Gewindegröße: M10x1
Anzahl der Gewindebohrungen: 2
Fahrzeuge mit Links-/Rechtslenkung: Für Fahrzeuge mit Linkslenkung
Informationen zur Fahrzeugausstattung:
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Modell |
Jahr |
Motor |
CC |
KW |
Typ |
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DAEWOO LANOS (KLAT)1.3 |
1997- |
A14SMS |
1.5L |
55 |
Fließheck |
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DAEWOO LANOS (KLAT)1.5 |
1997- |
A14SMS |
1.5L |
63 |
Fließheck |
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DAEWOO LANOS Limousine (KLAT) 1.3 |
1997- |
A14SMS |
1.5L |
55 |
Saloon |
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DAEWOO LANOS Limousine (KLAT) 1.5 |
1997- |
A14SMS |
1.5L |
63 |
Saloon |
Geeignet für ABS
Bei Fahrzeugen mit ABS sind die Anforderungen an den Hauptbremszylinder besonders hoch, doch der Plunger TMC wird diesen Anforderungen in jeder Hinsicht gerecht.
Merkmale und Vorteile
Minimale Flüssigkeitsverdrängung
Minimaler Druckunterschied zwischen Druck- und Schwimmkreis
Gute Blutungseigenschaften
Beständigkeit gegen Schmutz und Verschleiß
Längerer Lebenszyklus
ABS-fähig in Zentralventilbauweise
Geringer Drossel- und Nachsaugwiderstand
Verschiedene Produktvarianten, zum Beispiel mit Bremsflüssigkeits-Ausgleichsbehälter
Cr plus 6-freie Oberfläche für Fahrzeuge ab Baujahr 07/2003 – entspricht der EU-Altautorichtlinie
Bei Autos und anderen Fahrzeugen ist der Hauptbremszylinder ein Steuergerät, das Kraft in hydraulischen Druck umwandelt. Der Hauptzylinder selbst steuert Nehmerzylinder, die sich am anderen Ende des Hydrauliksystems befinden. Natürlich werden Hauptbremszylinder am häufigsten in Brems- und Kupplungssystemen eingesetzt, und sie sind besonders beliebt bei Hochleistungsautos.


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